בודק סימולציה של מצב עבודה בסוללה

מערכת בדיקת הסימולציה של מצב סוללות כוח מתוכננת במיוחד לבדיקת סוללה, מנוע, בקרה אלקטרונית של רכב חשמלי. הוא נמצא בשימוש נרחב במבחן חבילות סוללות ליתיום, מבחן קבלים סופר, מבחן ביצועי מנוע ושדות בדיקה אחרים.


פרטי מוצר

סיכום

מערכת בדיקת הסימולציה של מצב סוללות כוח מתוכננת במיוחד לבדיקת סוללה, מנוע, בקרה אלקטרונית של רכב חשמלי. הוא נמצא בשימוש נרחב במבחן חבילות סוללות ליתיום, מבחן קבלים סופר, מבחן ביצועי מנוע ושדות בדיקה אחרים. מערכת הבדיקה יכולה לספק דיוק וגמישות מצוינות, להשיג פלט עקומת מאפיין כוח ברמה של אלפית השנייה, ויכולה לבצע הדמיית סוללות הספק בהתאם לתנאי הדרך בזמן אמת.

תכונות מערכת

• מבחן מחזור עם זרם דינמי

•  משוב אנרגיה

•  לדמות על פי מצב הדרך האמיתי

•  תוכנה תפעולית ידידותית למשתמש

• פונקציית דוח נתונים

•  פונקציות הגנה מתוחכמות

•  ערוצים המחוברים במקביל מרחיבים את היקף היישום

פריטי בדיקה

אימות פרמטרים בסיסיים של BMS

בדיקת DCIR

בדיקת מחזור סוללות כוח

בדיקת קיבולת של סוללות חשמל

בדיקת מאפיין טעינה ופריקה

מבחן HPPC של סוללת חשמל

פריקת הגנת זרם יתר

מבחן יכולת שימור חיוב והתאוששות

בדיקת יעילות פריקת מטען

מבחן עקביות הסוללה

בדיקת טמפרטורת תא הסוללה

מפרטים

 

אינדקס

ערוץ כפול

רב ערוצים (עד 16 ערוצים)

ערוץ כפול

רב ערוצים (עד 16 ערוצים)

טווח הספק

30 ~ 450kW

76 ~ 800kW (ניתן להתאמה אישית מעבר לטווח המוגדר)

30 ~ 450kW

76 ~ 800kW (ניתן להתאמה אישית מעבר לטווח המוגדר)

טווח נוכחי

ערוץ יחיד: מקס. 400 א

2 ערוצים: מקס. 800A במקביל

ערוץ יחיד: מקס. 250 א

רב ערוצים: מקס. 3600A במקביל

ערוץ יחיד: מקס. 400 א

רב ערוצים: מקס. 800A במקביל

ערוץ יחיד: מקס. 250 א

רב ערוצים: מקס. 3600A במקביל

טווח מתח

5V ~ 1000V

0V ומתח שלילי זמינים)

5V ~ 1000V

0V ומתח שלילי זמין

5V ~ 1000V

0V ומתח שלילי זמין

5V ~ 1000V

0V ומתח שלילי זמינים)

דיוק זרם ומתח

0.5 ‰ FSR

1, FSR

 0.5 ‰ FSR

 1, FSR

זמן תגובה נוכחי

 3ms

 10ms

זמן המעבר הנוכחי

 6ms

 20ms

 פתרון הבעיה

 32 ביט

זמן רכישת נתונים

 1ms


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתוב כאן את המסר שלך ושלח אלינו

    קטגוריות מוצרים